VETTURA COSTRUITA SOLO SU ORDINAZIONE IN 1371 ESEMPLARI. L'Impreza WRX STI Type R è stata introdotta nel 1997 ed è una versione coupé a 2 porte della RA e presenta caratteristiche diverse volte all'omologazione per i rally. È questo il veicolo che Prodrive ha utilizzato per le sue auto clienti del Gruppo N e anche il veicolo donatore per il Gruppo A WRC nel 1997, 98, 99 e 2000. La carrozzeria a due porte è leggermente più robusta/più rigida di quella a 4 porte RA, inoltre è presente una testata posteriore che aumenta ulteriormente la rigidità. Le differenze tra la Type R e i modelli STi 4 porte JDM sono: Carrozzeria a 2 porte Cambio a rapporti corti Differenziale centrale elettromeccanico regolabile (DCCD) ASSENZA DI ABS Spruzzo d'acqua dell'intercooler Pinza freno posteriore a doppio pistoncino contrapposto (le altre versioni hanno il posteriore a pistoncino singolo) Vetri posteriori oscurati No antenna elettrica Niente radio/stereo I rapporti del cambio della Type R e della Type RA sono molto più corti di quelli della STi standard (a loro volta inferiori a quelli del modello britannico). I rapporti del cambio si sono allungati negli ultimi anni. La quinta marcia della Type R del 1997 è in realtà più corta della quarta dell'Impreza britannica. La Type R introdotta nel 1997 è stata anche la prima Impreza STi ad avere uno spoiler posteriore alto e minigonne laterali in tinta. I modelli STI standard ottennero lo spoiler più grande e le minigonne laterali codificate solo l'anno successivo.